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Scandale Volkswagen que faire : quels sont les détails du scandale qui a secoué Volkswagen ?

Volkswagen est l’un des constructeurs automobiles les plus prospères de l’histoire de l’industrie automobile. Le mot Volkswagen signifie «voiture populaire» en allemand. Le groupe Volkswagen, a été fondé par le gouvernement allemand en 1937. En ce qui concerne le segment des voitures fiables et abordables, les modèles Volkswagen sont des leaders sur les marchés de tous les continents.

En 2015, cet empire à subit un grand scandale qui a affecté sa réputation et mis en question sa crédibilité.

L’affaire du constructeur automobile allemand : Volkswagen

Il a été surnommé le « dieselgate ». En septembre 2015, l’EPA (Agence pour la Protection de l’Environnement) avait constaté que de nombreuses voitures Volkswagen (580 000 ) vendues aux États-Unis entre 2006 et 2015, utilisent un «dispositif de mise en échec» ou un logiciel destiné à passer les tests de laboratoire réglementaires, alors qu’en conduite réelle, les émissions étaient plusieurs fois supérieures aux limites autorisées.

L’EPA a également accusé la société de modifier le logiciel des moteurs diesel de 3 litres équipant certains modèles de Porsche, d’Audi et de Volkswagen.

Lorsque les voitures fonctionnaient dans des conditions de laboratoire contrôlées, le mode de sécurité dans lequel le moteur tournait au-dessous de la puissance et des performances normales est activé. Une fois sur la route, les moteurs sont sortis de ce mode test.

Les moteurs ont émis des polluants aux oxydes d’azote jusqu’à 40 fois supérieurs à ceux autorisés aux États-Unis.

Tout d’abord Volkswagen a nié les accusations, qui concernent au moins 10 000 véhicules. Puis elle a déclaré avoir découvert des “irrégularités” dans des tests visant à mesurer les niveaux d’émissions de dioxyde de carbone susceptibles d’affecter environ 800 000 voitures , y compris des véhicules à essence. Cependant, en décembre, elle avait déclaré qu’après enquête, elle ne concernait que 36 000 voitures environ chaque année.

Comment une entreprise renommée mondialement telle que Volkswagen pourrait-elle ne pas respecter les normes américaines en matière de pollution de l’air ?

Trois explications sont possibles :

  • La première possibilité : la «culture d’entreprise» de Volkswagen, ancrée dans son histoire depuis les années trente. Dans le jeu des règles et réglementations, ni les régulateurs américains ni européens n’ont été pris au sérieux. La société a accepté les normes car elle savait qu’elle ne les respecterait pas. Les réglementations américaine avait peut-être été sous-estimé.
  • La deuxième possibilité : La deuxième explication possible concerne la prééminence des normes de gestion de Volkswagen sur les normes légales américaines: les équipes de recherche et développement de Volkswagen savaient que les exigences environnementales en matière de pollution de l’air étaient beaucoup plus strictes aux États-Unis qu’en Europe. Répondre à ces exigences pour les voitures diesel, qui ne représentaient qu’une petite part du marché américain, aurait entraîné un coût supplémentaire intolérable pour les clients; Par conséquent, le non-respect des normes juridiques est devenu un problème technique qui a nécessité une solution technique. Un tricheur logiciel deviendrait cette solution.
  • La troisième possibilité : qui complète la seconde, nous oriente vers une normalisation de la déviance. Ne pas respecter les normes ; environnementales dans ce cas-ci; n’est pas considéré comme un problème moral. Dans la communauté des spécialistes de la lutte contre la pollution, la règle consiste à enfreindre les règles plutôt que de s’y conformer. En conséquence, le logiciel frauduleux a été considéré par les ingénieurs de Volkswagen comme une réponse technique appropriée approuvée par leur direction protectrice.

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